A kormány az elmúlt hetekben sorra jelentette be azokat az ösztönzőket, amelyekkel az elektromos autózás elterjedését akarja segíteni Magyarországon. Az önkormányzatok töltőoszlop-telepítésre már szeptember 15.-e óta pályázhatnak, csütörtöktől pedig tisztán elektromos járművek vásárlásához lehet 1,5 millió forintos állami támogatást kapni. Az igyekezet nem véletlen, egyelőre messze vagyunk a korábban kitűzött céloktól. Ezek eléréséhez a mostani intézkedések ugyan adhatnak lökést, de a végső sikerhez a technológia fejlődésén túl, további direkt és indirekt ösztönzőkre, a töltőinfrastruktúra fejlesztésére és edukációra van szükség.
Nagy szükség van az állami ösztönzőkre
A KEKKH legfrissebb statisztikái szerint 1 309 zöld rendszámmal szerelt jármű fut jelenleg az ország útjain. A kormány viszont már régóta azt kommunikálja, a Jedlik Ányos Tervben szereplő várakozások alapján, hogy közel 63 ezer elektromos meghajtású jármű kerülhet a közutakra 2020-ra, amelyből durván 54 ezer darab lesz személyautó.
Ezeket a számokat látva elmondható, hogy nagyon le vagyunk maradva az elektromos autózás területén a korábban kitűzött célokhoz képest. Az igazsághoz persze az is hozzátartozik, hogy ezzel nem vagyunk egyedül. Európában gyakorlatilag alig akad olyan ország, amely 2020-ra reálisan elérhetné a korábban nagy lendülettel kitűzött céljait az elektromos autók elterjesztésében.
A hazai helyzeten akar most változtatni a kormány, amely az elmúlt hetekben sorra jelentette be azokat az intézkedéseit, amelyek az elektromos autózás elterjedését hivatottak ösztönözni Magyarországon. Az önkormányzatok töltőoszlop-telepítésre már szeptember 15.-e óta pályázhatnak, csütörtöktől pedig tisztán elektromos járművek vásárlásához lehet állami támogatást kapni.
Gyakorlatilag mától bárki lehajolhat azért a 1,5 millió forintért
Varga Mihály szeptember 21-én jelentette be, hogy a Jedlik Ányos Terv megvalósítása és az elektromobilitás hazai elterjedésének előmozdítása érdekében, a kormány pénzzel fogja támogatni a tisztán elektromos járművek vásárlását.
A pályázat keretében idén 2, jövőre pedig 3 milliárd forintot adnak majd elektromos személyautók és kisteherautók megvásárlásához.
Fontos feltétel, hogy a 15 millió forintot meghaladó eladási árú elektromos gépkocsi beszerzésére a támogatás nem vehető igénybe. A pályázatok benyújtására 2017. május 1-ig van lehetőség, mely határidő 2017. év első negyedévében felülvizsgálatra és meghosszabbításra kerülhet.A támogatásra a magyarországi lakóhellyel rendelkező cselekvőképes természetes személyek, vagy – Magyarországon székhellyel, vagy telephellyel, vagy fiókteleppel rendelkező egyéni vállalkozók, civil szervezetek, helyi önkormányzatok, köztestületek, gazdasági társaságok, költségvetési szervek jogosultak. Vagyis szinte bárki lehajolhat azért a 1,5 millió forintért, amellyel az állam most ösztönözni akarja az elektromos autók vásárlását.
Milyen járműre igényelhető a támogatás?
Azon kívül, hogy tisztán elektromos meghajtásúnak kell lenni, fontos feltétel az is, hogy a pályázat benyújtását megelőzően forgalomba még nem helyezett, vagy a márkakereskedő, illetve az importőr által tesztautóként saját tulajdonban forgalomba helyezett – az első forgalomba állítástól eltelt maximum 6 hónap vagy 6 000 km futásteljesítményen belül – személyautóra vagy tehergépkocsira igényelhető a támogatás.
Hány autóra igényelhető a támogatás?
A természetes személyek és az egyéni vállalkozók legfeljebb egy elektromos gépkocsi beszerzésére igényelhetik a támogatást. A civil szervezetként, az önkormányzatok, a köztestületek és a költségvetési szervek pedig legfeljebb öt elektromos autó megvásárlásához igényelhetnek pénzt. Hasonló a helyzet a gazdasági társaságok esetében is, míg a gépjármű lízinggel foglalkozó cégek mennyiségi korlát nélkül igényelhetik a járművenkénti 1,5 milliós összeget.
Mit kell a 1,5 millió forintért cserébe vállalni?
A támogatást nem csak puszira adják, cserébe az új tulajdonosnak vállalnia kell, hogy a járművet a kereskedőhöz történt beérkezéstől számított 30 napon belül világoszöld alapszínű rendszámmal forgalomba helyezi. Ezt követően pedig legalább 3 évig üzemben tartja a járművet, amelynek a fenntartási időszak alatt Cascóval kell rendelkeznie.
Forrás: portfolio.hu
