A kett?s, benzin-gázüzem? járm?vek terjedése a fejl?d? világban leh?theti az elektromos autók forradalmát, és alapvet?en megváltoztathatja az e-mobilitás gazdaságosságával kapcsolatos eddigi elképzeléseket.
Ennek megértéséhez elég egy gyors pillantás az oilprice.com elemz?je szerint a Tesla szupertölt?inek elhelyezkedését ábrázoló térképre: mindössze néhány ilyen egység üzemelhet Dél-, vagy Közép-Amerikában, Kelet-Európában, Spanyolországban, Afrikában, a Közel-Keleten, Indiában, vagy Óceániában. Vagyis a tölt?k s?r?sége szoros összefüggésben áll az egy f?re jutó GDP-vel, az adott térség infrastruktúrális min?ségével, és a kett?s üzem? járm?vek számának alakulásával.
A fejl?d? országokban a kett?s üzem, vagyis a benzin és CHG, LPG, és hasonló, jellemz?en gázbázisú alternatív megoldások, sokkal inkább gazdaságilag vezérelt döntések, mint a klímavédelem miatti aggodalmak okán született döntések – a Natural Gas Vehicle Journal következtetése szerint. A szóban forgó országokban a járm?vek átlagéletkora igen magas, és amikor az a kérdés, hogy elektromos autóra váltsanak a felhasználók, vagy kett?s üzemre, akkor a gazdasági megfontolás, vagy inkább kényszer mindennél nagyobb.
Forrás: energiainfo.hu
