Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter idén májusban megismételte a kormány egy korábbi ígéretét, miszerint 2020-ra ötvenezer környezetkímél? gépjárm? fut majd a magyar utakon. A miniszter annak apropóján beszélt err?l, hogy a kormány vett hét elektromos autót a saját flottájába. A fotókon egy Nissan Leaf és három Volkswagen e-Golf látható. Az el?bbi listaára 9 millió forint, utóbbié 11,4 millió. A kormányzat ugyanakkor elképzelhet?, hogy kedvezménnyel vásárolta az autókat.
A Közbeszerzési Hatóság honlapján err?l a vásárlásról nem érhet? el dokumentum, találtunk viszont más e-autó beszerzést. Az állami tulajdonú Eximbank ugyanis vásárolt két e-Golfot az év elején darabonként 10,4 millióért.
A Napi.hu megkérdezte a Nemzetgazdasági Minisztériumot (NGM) és a Közbeszerzési és Ellátási F?igazgatóságot, hogy hány elektromos, illetve plug-in hibrid autó van jelenleg a kormányzati flottában, illetve hány beszerzését tervezik 2020-ig. A Magyar Gépjárm?import?rök Egyesülete szerint az ingyenes parkolás és a buszsáv használata nem olyan ösztönz?k, amelyek hatására igazán beindulna a környezetbarát autók piaca, így a minisztériumtól azt is megkérdeztük, hogy ezeken túl várható-e valamilyen pénzbeli támogatás a zöld autót vásárlóknak. Az NGM azonban többhetes várakozás után sem reagált megkeresésünkre (ha megérkezik a válaszuk, frissítjük cikkünket.)
Környezetkímél? autónak számít a
- a tisztán elektromos gépkocsi,
- a plug-in hibrid gépkocsi legalább 25 kilométeres hatótávolsággal
- a növelt hatótávolságú hibrid elektromos gépkocsi legalább 50 kilométer hatótávolsággal
- és a nulla emissziós gépkocsi.
Ezek azok, amelyek zöld rendszámot kaphatnak és adókedvezményt érvényesíthetnek. A zöld rendszám bevezetésekor szó volt arról, hogy az ilyen autók a buszsávban is közlekedhetnek, de az ehhez szükséges KRESZ-módosításra cikkünk megjelenéséig nem került sor.
Eddig 906 rendszámot adtak ki
Megkérdeztük a Közigazgatási és Elektronikus Közszolgáltatások Központi Hivatalát (KEKKH) is, hogy hány zöld rendszámot adtak ki, és ebb?l hány tartozik személyautóhoz, illetve hány elektromos buszhoz, amelyek elterjesztését a tömegközlekedésben aligha lehet kifogásolni. A KEKKH közlése szerint július 7-ig 906 pár zöld rendszámot adtak ki. A második kérdésünkre azonban csak térítés ellenében lettek volna hajlandók válaszolni.
Nyolc Teslát helyeztek forgalomba
A DataHouse ugyanakkor rendelkezésünkre bocsátotta az els? féléves újautó- és használtautó-statisztikáját márkák és típusok szerinti bontásban. Ebb?l kiderül többek között, hogy Nissan Leafb?l újonnan 68 darabot, használtan 31-et helyeztek forgalomba. A Nissan Leaf alapjaira épül? E-NV200 kisbuszból 9 darab érkezett. Az Opel konnektoros hibridjéb?l – amely újonnan már nem kapható – 71-et hoztak be az országba. Tesla Model S-b?l 12 darabot helyeztek forgalomba, 8-at újként, 4-et használtként. A Golf esetében nincs külön bontva az elektromos és a hagyományos hajtás.
Nem ennyire friss az ACEA statisztikája, amelyb?l egyel?re csak az els? negyedéves áll a rendelkezésünkre. Eszerint Magyarországon 51 új elektromos és 20 plug-in hibrid kocsit helyeztek forgalomba.
Kevés az e-tölt?állomás
Az alacsony számok nem meglep?ek, ha megnézzük a tölt?állomás-hálózat s?r?ségét és az autók árát. Országszerte például csak néhány olyan, mindenki számára elérhet? villámtölt? van, amellyel 20-30 perc alatt legalább 80 százalékosra tölthet? az autó akkumulátora. Ráadásul még ezek közül sem mindegyik tudja az összes szabványt, a Leafet és a Golfot például különböz? szabványú gyorstölt?-csatlakozóval lehet feltölteni.
A kormánynak van még 3,5 éve arra, hogy betartsa a fent említett, ötvenezer zöld autóra vonatkozó ígéretét – ezalatt lenne lehet?sége, hogy valamilyen támogatással vonzóbbá tegye a vásárlók számára a környezetbarát autók vásárlását. Legalábbis bízhatunk abban, hogy e darabszámot nem a kormányzati és állami céges flotta – e kimondottan nem olcsó kocsikkal történ? – felduzzasztásával érnék el.
(Borítókép: Dede Géza/NGM)
Forrás: napi.hu
