A hidegben gyorsabban merül az aksi, gyakoribb a töltés, de az e-autós közösség egyszerűen túl tud lendülni ezeken a nehézségeken.
Az elmúlt 2 hét a mínuszoké volt. Nem volt ritka a -15 fok sem, de néha egészen -17 fokig is lement a hőmérő higganyszála. Mit jelentett ez Magyarország első elektromos car sharing szolgáltatásának életében? A GreenGo néhány pontban foglalja össze tapasztalatait.
Az első és legfontosabb: az elektromos autó pontosan olyan, mint a mobiltelefon a sípályán. Hamarabb lemerül. Sőt, néha sokkal hamarabb. Az elektromos autókban pontosan ugyanaz a techológia biztosítja a működést, mint a mobiltelefonokban – az akkumulátor. Ez pedig a hidegben gyorsabban lemerül. Ha megy az autókban a fűtés, márpedig a mínuszokban ezt nagyobb hőfokkal el is várjuk, akkor meg egyenesen nagyon gyorsan le tudnak merülni az elektromos autók. Figyeljünk erre oda!
A második: bármennyire is kezd népszerűvé válni az elektromos autózás a fővárosban, még mindig nagyon kevés a töltőhely. Egyelőre a kevés a fóka, sok a vadász helyzete van, ami azt jelenti, hogy ilyenkor a kevés számú töltőhelyen gyakrabban fordulnak meg az elektomos autók – ennek következtében néha a szokásosnál is többet kell mindenkinek várnia amíg rá kerül a sor. Ezzel számolnia kell minden elektromos autósnak télen Budapesten.
A harmadik: igen, amikor fázunk, türelmetlenebbek vagyunk. Ebben a hidegben sokan vagyunk a töltőállomásokon, ilyenkor elkerülhetetlenül idegesebbek, feszültebbek vagyunk. Az általános tapasztalat azonban mégis az, hogy mintha az elektromos-közösség mégis jobban viselné az ilyen megpróbáltatásokat, “jobb fejek”, létezik – vagy legalábbis formálódik – egy igazi közösség.
Összefoglalva: elektromos autózni jó az év minden napján, és még akkor is ez a legkörnyezetbarátabb közlekedés Budapesten, ha télen néha kihívások elé állítanak minket az akkumulátorok.
Forrás: zoldautok.hu
