A kormány szándéka, hogy a f?városban és a vidéki városokban a közösségi közlekedésnél el?térbe kerüljenek az elektromoshajtású járm?vek – mondta Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség helyettes államtitkára, az evopro csoport Modulo buszcsaládja, elektromos hajtású prototípusának bemutatóján szerdán Budapesten.
Lenner Áron Márk, a Nemzetgazdasági Minisztérium helyettes államtitkára az egy hónapja meghirdetett Jedlik Ányos tervre hívta fel a figyelmet, amely az elektromosmobilitás fejlesztését t?zte ki célul. Kiemelte azt is, hogy a magyar járm?gyártással együtt fejl?dött annak beszállítói háttere, amely kiszolgálja az elektromosjárm?gyártást is.
Mészáros Csaba, az evopro csoport elnök-tulajdonosa hangsúlyozta, hogy az elektromos járm?gyártásban Magyarország nem marad el a világszintt?l, de fontos, hogy az innovációs lánc ne szakadjon meg a piacképes végtermék létrejötte el?tt.
Bodnár Balázs, az evopro Kft. ügyvezet? igazgatója elmondta, hogy szakembereik bejárták a világot, és gazdag nemzetközi tapasztalatot szereztek. A busz üvegszálas kompozit vázszerkezetét a repül?gépek hasonló szerkezetéhez hasonlította, amellyel 50 százalékos súlycsökkenést és 25 százalékos üzemeltetési költség-csökkenést lehet elérni.
A bemutatott busz teste mindössze 1200 kilogramm, és a kompozit szerkezete miatt a 8-10 év múlva esedékes nagy átvizsgáláskor nem kell korrózió okozta hibát javítani rajta – err?l Wahl István, a bemutatott buszt el?állító Nabi-Busz Kft. ügyvezet? igazgatója beszélt a tájékoztatón. A cég két nap alatt képes egy buszt el?állítani akkor, ha sorozatgyártásra lesz megrendelése.
A fejlesztésben részt vett a Budapesti M?szaki és Gazdaságtudományi Egyetem is. A közlekedésmérnöki és járm?mérnöki kar dékánja, Varga István úgy vélte, hogy az innovatív ipar és az egyetem kölcsönösen fejlesztik egymást.
A bemutatott busz tiszta elektromos hajtású, de készülhet hibrid és gázüzem? változatban is, s már tervezik trolibusz változatát. A járm? hossza 8 méter és 65 f?t szállít, tiszta elektromos hajtással mintegy 100 kilométer a hatótávolsága. A karosszéria hossza változtatható és a súlycsökkenést miatt kisebb kerekek kerültek alá.
A mérnöki kutatás-fejlesztéssel, teszteléssel, tervezéssel, kivitelezéssel, üzembe helyezéssel, karbantartással foglalkozó evopro csoport 32 céget tömörít? magyar tulajdonú multinacionális cég. Központja a budapesti székhely? evopro Holding Zrt. A múlt évi árbevétele 72 millió euró volt, alkalmazottainak száma meghaladta az ezret. Magyarországon 300 mérnököt alkalmaznak. Telephelyei vannak a következ? államokban: Németország, Románia, Dubai, Norvégia, Ausztria és Törökország. Hat kontinens több mint 40 országában fut projektjük az autóipartól kezdve az automatizáláson át a repül?téri logisztikáig.
gte ghg gry
Forrás: MTI 2014. április 16., szerda 14:03
