A héten kirobbant Volkswagen botrány könnyen lehet, hogy átalakítja az autóipart.
Elavult
Elon Musk és a Tesla megjelenéséig az autóipar már régóta egy helyben toporgott. A bels?égés? motorból 100 év alatt kihozták amit lehet: fogyasztáscsökkenés, nagy teljesítmény, környezetvédelem, illetve ezek kombinációja. De csodát nem lehet tenni, miután ez a módszer a fizika meger?szakolása: egy minden irányba ható er?t (a h?tágulást) lineáris irányba kényszerítjük, majd azt körmozgássá alakítjuk. Igen kevéssé hatékony módszer, és esély sincs a tökéletes égés elérésére. Pontosabban ha ezt közelítenénk, gyengén menne az autó. Ez volt most is a gond, ezért csalt a Volkswagen.
Még fejleszteni kell
Az elektromos autó remek megoldás lenne, hisz eleve körmozgást generál az elektromos motor, és semmit nem bocsát ki: sem káros anyagokat, sem port, sem széndioxidot. Csak azért nem kaptunk még rá a használatára, mert gyakran kell tölteni, és az sokáig tart. Ebb?l az utóbbi könnyen megoldható lenne: ha kiépülnének megfelel? tölt?hálózatok, cserélni lehetne az akkut, a töltéssel maga a tölt?állomás bíbel?dne. Maradt tehát egy probléma: a rövid menetteljesítmény.
Ezen még egy kicsit fejleszteni kell Elon Musknak és a többi lelkes úttör?nek, már ha a tudomány lehet?vé teszi. Ha lehetne 4-500 kilométert menni a villanyjárm?vel töltés nélkül, és a gyártók annyiért kezdenék adni, mint a bels?égés? motorosokat – nos akkor azonnal megindulna az átállás. Ráadásul az elektromos autó egy sokkal egyszer?bb szerkezet, ezért elvileg olcsóbban is gyártható, és kevéssé szervizigényes.
B?vebben: http://privatbankar.hu/vasarlo/ejott-a-dizelautok-alkonya-285832
Forrás: http://privatbankar.hu/
