[Stockholm, Svédország és Lublin, Lengyelország, 2014 január 16.] Az energiafogyasztás csökkentését és a tömegközlekedés „zöldebbé” tételét célozva a lengyelországi Lublin városa a svéd Midsummer cég rugalmas vékonyréteg? napelemeit telepítette a városi buszok tetejére. A vékonyréteg? napelemek könnyek és rugalmasak, ezért ideálisak a világ városaiban közleked? járm?vekre való telepítésre.
A lengyelországi Lublin egyike a világ els? városainak, amelyek fotovoltaikus vékonyréteg? CIGS napelemeket telepítettek városi buszaik tetejére. A buszok akkumulátorát feltölt? napelemek a napenergiát elektromos energiává alakítják át. Így csökken az alternátorok által való feltöltés, amely alacsonyabb üzemanyag fogyasztást, és ezáltal gazdasági és ökológiai haszont eredményez.
A vékonyréteg? CIGS napelemek vékonyabbak és könnyebbek a tradicionális, üvegb?l készült szilícium napelemeknél. Nem toxikusak (kadmiummentesek), és keret nélkül gyárthatók, ezáltal ideálisak az épületekre és a városokban közleked? járm?vekre való telepítésre. A CIGS napelemek rugalmasak és hajlékonyak.
Lublin városa évente 2 600 amerikai dollárig terjed? potenciális megtakarításra számíthat buszonként. A rendszer megtérülési ideje csekély két évre van felbecsülve csak az üzemanyag fogyasztás csökkenésének, nem pedig az általános környezeti el?nyök figyelembe vételével. Két év után a napenergiás megoldás többletet hoz a napelem hátralev? élettartamára, amely meghaladja a busz élettartamát.
A lublini napelemes busz-projekt két év után kerül kiértékelésre. Az els? napelemes busz már közlekedik. A napelemeket Lublin Scania buszokból álló buszflottájára telepítik.
Ideális járm?vekre és épületekre
– A tradicionálisabb szilícium alapú napelemekkel ellentétben, a vékonyréteg? CIGS napelemek rugalmasak és könnyek, ezért ideálisak mozgásban lév? járm?vekre, valamint sok épületre, hulladéklerakóra stb. való telepítésre – mondja Sven Lindström, a Midsummer ügyvezet? igazgatója. – Ha egy észak-közép-európai város költséghatékonyan és rövid megtérülési id?vel vékonyréteg? napelemeket tud telepíteni tömegközlekedési járm?veire, elképzelhetjük, hogy milyen lehet?ségek nyílhatnak a világ naposabb országaiban található, járm?veikre és épületeikre napelemeket telepít? nagyobb városok el?tt.
– Szilárd meggy?z?désünk, hogy a vékonyréteg? CIGS napelemek a jöv? napelemei. Hatásfokuk egyre n?, és számos el?nnyel rendelkeznek a tradicionális szilícium-alapú napelemekkel szemben. Tartósak, ellenállnak a rezgéseknek, hajlékonyak és költséghatékonyan gyárthatók kis mennyiségben.
A Midsummer „DUO” nevezet? rendszere egy egyedi kompakt kulcsrakész rendszer 5 MW éves termelési kapacitással. A Midsummer CIGS cellái hasonlítanak a kristályos szilícium napelemekhez, de rozsdamentes acél szubsztrátra viszik fel ?ket. Így a cellák nemcsak hagyományos nappanelek készítésere alkalmasak, hanem olyan könny? panelek készítésére is, amelyeket membrán tet?kre, hulladéklerakókra és más olyan szerkezetekre lehet telepíteni, amelyeken nem alkalmazhatók a tradicionális üveg modulok.
Forrás: Midsummer
