A Nissan már jó ideje Nagy-Britanniában, sunderlandi üzemében is gyártja elektromos autóját, a Leafet. (Jártam ott, marha érdekes, ahogy a villanyautó egy soron készül a hagyományos bels?égés? motoros kocsikkal, és a Leafre ugyanott illeszti rá alulról az akkumulátor-csomagot ugyanaz a robot, ahol a Qashqai-ra a benzin- vagy gázolaj-tankot.)
A gyár energia-ellátásába már eddig is besegített tíz szélturbina, de mostantól 19 000 napelem-tábla is tolja a villanyt. Az elektromos csúcsteljesítmény szélb?l 6,6, napfényb?l 4,75 MW. A komplett hibrider?m? így évente 3000 tonnának megfelel? CO2-t?l kíméli meg a világot, és elegend? energiát termel évi több mint 31 000 autó legyártásához. De ez is csak a termelés alig több mint 7 %-a.
Csak az összes itt gyártott autó 7%-ának el?állításához elég a Sunderlandban termelt megújuló energia, de a villanyautók gyártásának energiaigényét azért fedezi
Mivel Sunderlandben évente félmillió autó a teljes kapacitás, a napelemek üzembe helyezése sem jelenti azt, hogy a brit Nissanok zöld energiával készülnének. De a Leaf éves gyártása nem éri el a 30 ezres darabot, szóval mondhatjuk, hogy ez elektromos autók immár CO2-emisszió-mentesen készülnek Angliában. (Egyébként Sunderland kapacitása 50 ezer elektromos autó lenne évente.)
A sunderlandi gyár egyébként harminc éves az idén, de folyamatosan korszer?sítették és zöldítették, az els? szélturbinát 2005-ben helyezték üzembe.
Forrás: verde.444.hu
