A világ autósainak jelenleg csupán öt százaléka gondolkodik azon, hogy a követez? (vagy azt azt követ?) csere során átvált hagyományos járgányáról villanyautóra. Holland egyetemisták azonban mit sem tör?dve ezzel mernek nagyot álmodni.
Több mint egymilliárd autó koptatja a világ útjait. A dugók és a szmog, amit okoznak megszokott velejárói a mindennapi életnek, pontosabban megszokott bosszúságok, amelyeket az emberek elviselnek. Jelenthet-e kiutat ebb?l a kényelmetlenségb?l a villanyautó vagy akár egy napelemek segítségével közvetlenül napenergiával hajtott autó? – teszi fel a kérdést a CBNC cikke.
A helyzet jelenleg nem túl rózsás. Az elektromos meghajtású autók drágák, kicsi a hatótávolságuk és alig megoldható akkumulátoraik feltöltése. Vannak azonban olyan városai a világnak, amelyekben muszáj megoldást találni a dugók okozta szmogra. Ezek közé tartozik az indiai Mumbai, amelynek útjait naponta több száz új autó árasztja el. Szakért?k szerint 2035-re további 100 millióval b?vülhet az Indiában közleked? autók száma.
Nincs más kiút
Ez elviselhetetlen dugókhoz és légszennyezéshez vezetne, így nem véletlen, hogy az ország ipari óriásához, a Mahindra-csoporthoz Mahindra Reva komolyan gondolja egy 10 ezer dollárnál nem drágább villanyautó kifejlesztését. A cég e2o típusú teljesen elektromos meghajtású járgányát tavaly óta árulják. Hatótávolsága egy feltöltéssel mindössze 100 kilométer, ám a jöv?t ennek ellenére ebben a technológiában látják a cég vezet?i.
Úgy gondoljuk, hogy a benzin és a gázolaj nem marad örökké a járm?vek üzemanyaga – fejtegeti Pawan Goenka, a Mahindra illetékes vezet?je. Az alternatív meghajtások el?térbe kerülnek, még ha ez jóval tovább is tart, mint azt tíz-tizenöt évvel ezel?tt a szakért?k jósolták. Két évtizede sokan azzal számoltak, hogy mostanra meglehet?sen sok újfajta üzemanyaggal hajtott autó lesz az utakon.
Forrás: napi.hu
