Annak érdekében, hogy minél gyorsabb ütemben valósuljon meg az elektromos közlekedés Magyarországon, a járm?vek vásárlásának, használatának ösztönzése mellett olyan támogató szabályozási környezet kialakítására van szükség, amely hatásos eszközökkel segíti a környezetbarát autózás hazai elterjedését – fejtette ki Aradszki András, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) energiaügyért felel?s államtitkára egy csütörtöki budapesti szakmai konferencián a tárca tájékoztatása szerint.
A közlemény szerint a Jedlik Ányos Tervhez kapcsolódó energetikai jogalkotási feladatok teljesítését eredményesnek értékelte az államtitkár.
Aradszki András elmondta: a szaktárca kedvez?bb szabályozási környezetet alakított ki, így egyszer?bbé váltak az engedélyezési eljárások. Már csak egyszer?sített tölt?pont-üzemeltet?i engedély szükséges a villamosenergia-keresked?knek és az elektromos tölt?állomás-üzemeltet?knek, ha tölt?ponton, villamosenergia-értékesítés keretében történik a töltés.
Hozzátette, elkészült a tölt?pont-engedélyezés szabályairól rendelkez? módosítási javaslat is, amelyr?l hamarosan szintén kormányzati döntés várható.
Az államtitkár szerint a jelenlegi fogyasztási igények az elektromos közlekedés elterjedése miatt valószín?leg megváltoznak. Ahhoz, hogy tartani lehessen az e-mobilitás fejl?dési ütemét, fel kell készíteni a hazai villamosenergia-rendszert a megnöveked? fogyasztás biztonságos, fenntartható és környezetkímél? ellátására – hangsúlyozta.
Jelenleg az atomer?m?vi villamosenergia-termelés az egyetlen olyan technológia, amely ipari mértékben, megbízhatóan, alacsony szén-dioxid-kibocsátás mellett, megfizethet? áron termel villamos energiát, Magyarországnak ezért érdeke, hogy az atomenergia jelenlegi részaránya hosszú távon is megmaradjon a hazai villamosenergia-ellátásban – mondta az NFM közleménye szerint a Budapesti Corvinus Egyetemen megrendezett E-mobilitás konferencián az államtitkár.
Forrás: MTI
