Elektromosautó-dömpingre számítunk az idén, de olyan hagyományos örömökben is lesz részünk, mint egy új Golf, egy új 911-es vagy egy új Corsa. Érdekes év elé néznünk!
Lelkes autóbuziként a meglehetősen visszafogott 2018 után nagyon vártuk ezt az új évet: jó pár igen ígéretes modell érkezik 2019-ben. Ebben a cikkben összegyűjtöttük azt a tíz fontos modellt, amit ugyan már láttunk valahol a világban, de a magyar utcaképet csak az idei évben kezdik színesíteni – és a tíz legérdekesebb, idén elénk kerülő újdonságot, amelyekről még mi is csak kósza híreket hallottunk.
A HAZAI PIACRA HAMAROSAN BEFUTÓ TÍZ ÉRDEKES ÚJDONSÁG
1, Porsche 911
Igazán erős és drága sportautót már ne rendeljen meg senki, amíg meg nem érkezik a hazai szalonba (igen, abba az egybe, a Szerémi útra) az első 911-es demóautó és nem nézi meg! A kocsit még nem vezettük, csak a jobb első ülésből örömködtünk végig pár kört a Hockenheimringen, de így is igen meggyőző volt ereje és élénksége. Az új modell persze elsősorban nem is vezetési élményből nyújt majd lényegesen többet, mint eleve csodálatos elődje, hanem vezetéstámogató és infotainment-elektronikából.
2, Porsche Taycan
Szupersport-túralimuzin-vásárlók, szintén tessék még kicsit visszatartani! A Porsche elektromos négyajtósa a Panamera-stílust ötvözi majd a Tesla-surrogással. A Taycan igazi újdonsága villanyautóként nem is a nagy teljesítmény (600 lóerő) és a 3,5 másodperces 0-100 lesz majd, hanem az extrém intenzív gyorstöltési kapacitás: állítólag 15 perc alatt lehet majd úgy 400 km hatótávot “tankolni” a kocsiba egy új, 300 kW-os villámtöltési szabványnak köszönhetően. Már persze csak akkor, ha talál is megfelelő szupertöltőt az ember az út mellett. Nálunk még – nem talál.
3, Toyota Camry
Hosszú szünet után a legjobb pillanatban, a dízel-gyűlölethullám közepén tér vissza az európai piacra az amerikaiak kedvenc Toyotája, a hazai mércével középkategóriásnak számító Camry, hibrid hajtással. A kocsit már vezettük, szemérmesen álcázva, az első hivatalos magyar rendszámú tesztautóra márciusra van ígéretünk!
4, Audi e-tron
A kocsit Abu-Dzabiban decemberben már kipróbálhattuk, de a forgalmazás csak idén, az első negyedévben valamikor indul majd meg nálunk. A 408 lóerős, nem sokkal 30 millió alatti induló árral várható villany-SUV a Tesla Model X és a Jaguar i-Pace vásárlóközönsége számára jelenthet új alternatívát, méretben is, árban is a két már meglévő, hasonló jellegű kocsi közé lőtte be az Audi az e-tront.
5, Mercedes EQC
A Merci is készül már az e-SUV-piacra. 408 lóerős teljesítményével, 70 ezer euróra ígért (23 millió forint) induló árával az EQC az e-tron olcsóbb konkurensének ígérkezik. Hazánkban 2019 második felében jelenik meg.
6, Tesla Model 3
Nálunk hivatalosan továbbra sem árulják a Teslát, de a hazai utakon mégis temérdek újonnan vagy használtan magánimportban behozott, netán törötten importált és itthon megjavított Model S és pár Model X jön-megy, csendesen, tisztán. A Model 3 sokkal olcsóbb, mint a két nagy Tesla, kb. 19 millió forintos német listaára már a BMW i3-mal is versenyképessé teszi. Le mernénk fogadni 50 kWh áram árába (ennyi a kapacitása a legkisebb Model 3 – akkunak), hogy jövőre nálunk is tucatjával jelennek majd meg a magyar zöld rendszámos szürkeimportos kis Teslák.
7, Citroën C5 Aircross
A Peugeot 5008 testvérmodelljét nemrég már vezethettük a sivatagban, az idén pedig a magyar piacra is megérkezik a tágas családi szabadidő-autó. Később konnektoros hibrid is jön majd belőle.
8, SEAT Tarraco
A VW Tiguan AllSpace és a Škoda Kodiaq ikertestvére még nem konfigurálható a hazai SEAT-weboldalon, de ha majd az lesz, okozhat meglepetéseket a piacon a kedvelt VW-technika a divatos formával és a márkára jellemző visszafogott árazással. Amúgy persze semmilyen meglepetést nem okozott, amikor vezettük: egy jó kis korszerű Volkswagen ez is, kiváló használhatósággal és kevés lélekkel.
9, Audi A1 Sportback
Szögletesebb és mérgesebb dizájnnal jön az új Audi A1. A kocsit még nem vezettük, de heteken belül megjelenik a magyar piacon. Németországban már ára is van: ott az alapmodellt (1.0 TSI) 21 150 euróért, kb. 6,8 millió forintért kínálja a cég.
10, Škoda Scala
Ugyan még nem vezettük a Rapidhoz meglepően hasonló méretű-jellegű, Mikuláskor bemutatott új Škodát sem, de már mindent tudunk róla. Kivéve az árát. Arra még májusig várnunk kell, és aki mostanában ekkora kocsit keres, várjon is! A Simply Clever márka nem szokott csalódást okozni semmilyen kategóriában, amelyben megjelenik egy-egy pofás, jó árú új modelljével.
Forrás/bővebben: vezess.hu
