A Toyota 2030-ig 13,6 milliárd dollárnak megfelelő jent fektet az akkumulátorok fejlesztésére, hogy elérje a környezetvédelmi céljait. A japán OEM a nyáron jelentette be, hogy már 2035-re karbonsemlegessé szeretne válni – a korábbi céldátum még 2050 volt.
A Toyota több szempontból is úttörőnek számít az alternatív hajtások terén – elég csak az első tömeggyártásra kerülő mild-hibridre, a Prius-ra gondolni, vagy az első hidrogén üzemanyagcellás autóra a Mirai személyében. Most az akkumulátoros elektromos autók fejlesztését pörgeti fel a gyártó, ez eddig nem volt a leghangsúlyosabb terület a Toyotánál.
A japán OEM bejelentette, hogy 2030-ig 1,5 billió jent, azaz körülbelül 13,6 milliárd dollárt fordít az elektromos autókhoz való akkumulátorok fejlesztésére, valamint az új technológiák segítségével ugyanaddig a felére csökkenti egy akku előállításának költségeit.
A Toyota még júliusban közölte, hogy a korábbi 2050-es cél helyett már 2035-re karbonsemlegessé válna.
Úton a karbonsemleges Japán felé
Yoshihide Suga japán miniszterelnök tavaly arról beszélt, hogy Japán, azaz a világ harmadik legnagyobb gazdasága 2050-re karbonsemlegessé válik – ez jelentősen megerősíti az ország éghajlatváltozással kapcsolatos kötelezettségvállalásait.
Japán számára komoly kihívást okozott a szén-dioxid-kibocsátás csökkentését illetően az atomerőművek leállítása a fukusimai atomerőmű 2011-es katasztrófája után. Ugyanakkor nagy lépés lehet a Toyota tervei mellett az is, hogy a Toshiba korábban közölte: abbahagyja az új széntüzelésű erőművek építését, és áttér a megújuló energia használatára – írja az Industry Week.
