Az OMV bejelentette, hogy az azeri Shah Deniz II. konzorcium nem a Nabucco West projektet választotta az általa Európának felkínált évi 10 milliárd köbméter földgáz szállítására – olvasható az osztrák olajtársaság közleményében. A Nabucco helyett a Dél-Olaszországot célzó TAP vezeték épülhet meg, Kelet-Közép-Európa forrásdiverzifikációs törekvései számára nagy csapás a döntés.
Az OMV közleményben tudatta, hogy az azeri Shah Deniz konzorcium nem a Nabucco West gázvezetéket választotta a korábban Európa számára felkínált évi 10 milliárd köbméter azeri földgáz szállítására. A táraság hozzáteszi, hogy tudomásul veszik a konzorcium döntését, de hozzáteszik, hogy a Nabucco West a szállítási tender minden pontjának megfelelt.
Azerbajdzsán közel három éve jelentette be, hogy az évtized második felét?l az európai piac számára kész évi 10 milliárd köbméter földgázt szállítani a jelent?s készletekkel bíró Shah Deniz gázmez? második fejlesztési üteméb?l. A tervek szerint a Shah Deniz II. évente 16 milliárd köbméter földgázt hozna a felszínre, amelyb?l az európai szállítások mellett fennmaradó 6 milliárd köbmétert Törökország vásárolná meg. A fejlesztést végz? konzorciumban az operátori feladatokat a brit BP látja el, a projektben még érdekeltséggel bír a norvég Statoil, az azeri Socar, a francia Total, az orosz Lukoil, az Iráni Nemzeti olajtársaság és egy török olajcég is.
Az elmúlt félévben már csak két projekt volt versenyben az új gázforrás Európába történ? becsatolására. Az egyik, a kelet-közép-európai gázellátás szempontjából kiemelten fontos Nabucco West, amely a török-bolgár határról Bulgárián, Románián és Magyarországon keresztül az osztrák Baumgarten városa melletti gázközpontot célozta. A projekt tulajdonosai az osztrák OMV, a magyar FGSZ Zrt. (MOL-csoport), a román Transgaz, a bolgár BEH és a török Botas. A Nabucco-konzorciumból nemrég kilép? német RWE helyét a francia GDF-Seuz tervezte átvenni.
A másik vezeték a Dél-Olaszországot célzó TAP vezeték, ami Görögországon és Albánián keresztül érné el a csizma déli végét. Utóbbi, és egyúttal gy?ztes projekt részvényesei között megtalálható a svájci Axpo csoport, a norvég Statoil és a német E.ON. Korábban mind a Nabucco, mind a TAP tulajdonosai megegyeztek a Shah Deniz tulajdonosaival, hogy azok részesedést vásárolhatnak a megépül? projektb?l.
Magyarország és a régió számára a hír egyértelm?en negatív, ugyanis a térség országai nagymértékben függnek az orosz szállításoktól, míg a Nabucco megépülése az új forrás becsatolása által érdemben javíthatta volna az alkupozíciót a Gazprommal szemben. Magyarország részese egy másik nagy vezetékprojektnek is, az orosz kezdeményezés? Déli Áramlatnak, ami Ukrajna megkerülésével hozna orosz földgázt a térségbe. A Déli Áramlatot szokás a Nabucco riválisaként is számon tartani, egyes elemz?i vélemények szerint az orosz projektet eredetileg a Nabucco ellehetetlenítésére hozta létre Oroszország. Az orosz projekt kapcsán az MVM tavaly állapodott meg a Gazprommal a hazai szakasz megépítésér?l.
