Berkó Gergely, az MTI tudósítója jelenti:
A következ? években az Audi újabb 10 modellel jelenik meg a piacon a tervek szerint, ezzel hatvanra emelkedik a társaság modelljeinek száma – mondta el a konszern pénzügyekért és szervezeti kérdésekért felel?s igazgatótanácsi tagja egy pénteki koppenhágai rendezvényen.
„Középtávon piacvezet?vé akarunk válni a prémiumszegmensben, ehhez pedig arra van szükség, hogy az egyre növekv? részszegmensekben ki tudjuk szolgálni a vev?i igényeket” – jegyezte meg Axel Strotbek az MTI-nek, hozzátéve, az Audi moduláris stratégiája révén számos olyan sztenderdet alakítottak és alakítanak ki, amelyeket aztán számos további modellbe beépíthetnek.
Axel Strotbek a rendezvényen megjegyezte: azzal számolnak, hogy még 2030-ban is domináns marad, és kétharmados, de akár nyolcvan százalékos részarányt is magáénak mondhat majd a hagyományos meghajtás; emlékeztetett arra: az elektromos járm?vek zöme is hibrid, azaz robbanómotor is van benne.
Az Audi AG igazgatótanácsi tagja megjegyezte: negyedszázada, amikor az Audi el?állt az els? turbódízel (TDI) er?forrásával, „a piac minden volt, csak dízelbarát nem”, mostanra pedig összes eladásaik 40 százaléka, a németországiak több mint kétharmada már TDI-motorral készül.
Mint mondta, az 1989-as bevezetés óta 7,5 millió TDI-motoros járm?vet adtak el, csak tavaly 600 ezer talált gazdára ezekb?l, és az elmúlt években olyan piacokon is sikerült elfogadtatni ezt a technológiát, ahol az korábban alig volt jelen.
Eközben, jegyezte meg, mind hatékonyabb és a környezetet mind kevésbé terhel? er?forrásokkal álltak el? a TDI-technológia terén is. Hozzátette: az Audi aktívan jelen van az elektromos és a hibrid járm?vek fejlesztése terén is.
bly egr gte
Forrás: MTI 2014. július 18., péntek 14:18
