A széndioxid kvóták eladásából származó bevételt az elektromobilitás infrastruktúrájának kiépítésére fordítják – hangsúlyozta a nemzetgazdasági miniszter szerdán, a Dunaújvárosi F?iskola tudományos hete keretében rendezett Elektromobilitás-zöld napon tartott megnyitóbeszédében. Varga Mihály elmondta, hogy a magyar kormány által elfogadott Jedlik Ányos-terv alapvet? célja az elektromobilitás elterjesztése. Megjegyezte, hogy Közép-Európában Magyarország volt az els?, amely átfogó koncepciót alkotott e területen. A tervek között szerepel a bels? égés? motorral hajtott járm?vek kiváltása plug-in hibrid és tisztán elektromos hajtású gépkocsikkal.
A miniszter jelezte, hogy 2020-ra 54 ezer elektromos járm?nek kell forgalomban lennie hazánkban, ehhez azonban el?bb megfelel? infrastruktúra szükséges. A kormány gondoskodni kíván a megfelel? lefedettséget biztosító nyilvános tölt?állomásokról, erre az idei költségvetésben hétmilliárd forintot különítettek el. Varga Mihály szerint az emberek figyelmének ráirányítása az elektromos járm?vekre különböz? ösztönz?ket követel. A Nemzetgazdasági Minisztérium hamarosan benyújtja azt a javaslatcsomagot, amelynek elfogadása után a környezetkímél? autók tulajdonosainak jöv?re már nem kell regisztrációs adót fizetnie, valamint mentesülnek a különböz? illetékek, gépjárm?- és cégautó adó fizetése alól is. Megjegyezte, hogy jogszabály-módosítások is várhatók: a tisztaüzem? járm?vek könnyebben kaphatnának behajtási engedélyeket, használhatnák a buszsávokat, és díjmentesen hajthatnának fel a fizet?s útszakaszokra.
A miniszter fontosnak nevezte, hogy az elektromos járm?vek töltésekor hasznosítható a „völgyi és mélyvölgyi id?szakban keletkez?” villamos energia, illetve Paks 2 megvalósulása esetén a jelent?s többletkapacitások. Varga Mihály a rendezvény keretében elektromos tölt?állomást avatott a f?iskola el?tti téren. Avatóbeszédében kiemelte: az a céljuk, hogy év végére közel 150 nyilvános tölt?állomás legyen Magyarországon. Hozzátette, hogy a kormány ösztönözni kívánja a nyilvános állomások mellett az otthoni töltés elterjedését is, ehhez pedig direkt anyagi ösztönz?ket vagy adókedvezményeket kíván bevezetni. András István, a Dunaújvárosi F?iskola rektora közölte: a térség els? elektromos tölt?állomásával a környezettudatosságot terjedését kívánják el?segíteni.
Szólt arról is, hogy szerepet kívánnak vállalni az elektromos terepmotor kifejlesztésében, amelynek e-hajtásláncát valós versenykörülmények között fogják tesztelni. Az eredmények hasznosítása és további fejlesztések révén kés?bb ipari, mez?gazdasági munkagépek elektromos hajtását valósíthatják meg – mondta. Galambos Dénes kormánypárti országgy?lési képvisel? emlékeztetett arra, hogy az elektromobilitás mellett a város más területeken is zöldebb lett. Példaként említette a f?iskolát és a kórházat, amelyek napelemes fejlesztései jelent?s megtakarításokat hoztak. Cserna Gábor (Fidesz-KDNP) polgármester hangsúlyozta, hogy a város a tölt?állomással felkerült az elektromos közlekedés térképére. Egyértelm? céljuknak nevezte az alternatív energiák további hasznosítását, amit pályázati forrásokból kívánnak megvalósítani.
Forrás: elemzeskozpont.hu
